Nowa generacja energooszczędnych napędów elektrycznych do pomp i wentylatorów dla górnictwa

Projekt ma na celu poszerzenie wiedzy nt. energooszczędnych technologii w przemyśle oraz opracowanie modeli nowoczesnych układów napędowych z energooszczędnymi silnikami magnetoelektrycznymi o nowych strukturach obwodu magnetycznego. Napędy mają być dostosowane do pracy w warunkach kopalnianych.

Projekt realizowany jest w ramach konsorcjum naukowego, którego uczestnikami są:

Koordynator:
prof. dr hab. inż. Andrzej Demenko (Politechnika Poznańska)

1.Politechnika Poznańska:

- Zespół Badań nad Obwodami Magnetycznymi oraz Metodami Obliczeń Projektowych i Optymalizacyjnych

Kierownik: dr hab. inż. Wojciech Szeląg prof. PP

- Zespół Badań nad Układami Sterowania Silnikami Magnetoelektrycznymi

Kierownik: prof. dr hab. inż. Krzysztof Zawirski

2.Politechnika Wrocławska:

- Zespół Badań nad układami Napędowymi i Strukturami Maszyn Elektrycznych dla Górnictwa

Kierownik: dr hab. inż. Jan Zawilak, prof. PWr

3.Instytut Tele- i Radiotechniczny w Warszawie:

- Zespół Badań nad Materiałami Magnetycznymi

Kierownik: doc. dr hab. inż. Barbara Ślusarek

4.Instytut Chemii Przemysłowej im. prof. I. Mościckiego w Warszawie

- Zespół Badań nad Tworzywami Silikonowymi

Kierownik: dr Maria Zielecka

Przedmiot projektu:

Przemysł wydobywczy jest bardzo energochłonny. Duże zużycie energii przez kopalnie węgla i miedzi prowadzi do wzrostu kosztów wydobycia oraz uszczuplenia zasobów mocy w systemie elektroenergetycznym, co wiąże się z większym zanieczyszczeniem środowiska. Każda kopalnia, oprócz podstawowych maszyn i urządzeń takich jak maszyny wydobywcze, transportowe, wymaga zainstalowania co najmniej kilkudziesięciu pomp i wentylatorów. Urządzenia te stosuje się między innymi aby spełnić wymogi stawiane środowisku pracy, odpompowywać zbierającą się wodę, wentylować pomieszczenia. W czynnych obecnie kopalniach miedzi czy węgla stosuje się napędy z silnikami elektrycznymi o niezadowalającej sprawności. Najczęściej są to silniki indukcyjne. Przy dużej ilości tego typu urządzeń już niewielka poprawa sprawności jednego rodzaju napędu sumarycznie pozwoli na duże oszczędności energii.

Wykonawcy projektu zamierzają opracować nowoczesne układy napędowe z silnikami elektrycznymi nowej generacji o możliwie jak największej sprawności. Układy mają być dostosowane do pracy w warunkach kopalnianych, tj. w środowisku o dużej wilgotności i podwyższonej temperaturze. Realizacja projektu będzie związana z badaniami nad nowymi strukturami maszyn elektrycznych, nowymi układami sterowania, nowymi materiałami magnetycznymi i izolacyjnymi oraz nad poszukiwaniem nowych bardzo wiarygodnych metod obliczeń projektowych i optymalizacyjnych. Uwzględnione będą światowe tendencje powszechnego wykorzystywania w napędach elektrycznych maszyn o magnesach trwałych.

Serwis projektu